贛深高鐵開(kāi)通，影響數(shù)控零件加工布局。

      在精密機(jī)械加工行業(yè)，很多老板都在感嘆，越來(lái)越不歡迎制造業(yè)，很多生產(chǎn)線都在往周邊地轉(zhuǎn)移。隨著贛深高鐵的開(kāi)通，數(shù)控零件加工企業(yè)又多了個(gè)選擇，把生產(chǎn)線搬塑料零件加工廠到那邊并不是沒(méi)有可能，很多企業(yè)都開(kāi)始考慮這個(gè)問(wèn)題。只要有更低的生產(chǎn)成本，隨著高鐵的聯(lián)通，不同城之間的地理距離其實(shí)已經(jīng)大幅縮短。 在辦家數(shù)控零件加工廠，和到等待去辦家的工廠的已經(jīng)沒(méi)有太大的差別，而且的生產(chǎn)成本居高不下，其他城的生產(chǎn)成本都是很低的。在精密零件加工領(lǐng)域的利潤(rùn)越來(lái)越低的當(dāng)下，精密機(jī)械加工行業(yè)的老板不得不考慮工廠的落地問(wèn)題。只有去生產(chǎn)成本更低的地方，才能實(shí)現(xiàn)更大的利潤(rùn)，這個(gè)時(shí)候高鐵就為商務(wù)活動(dòng)帶來(lái)了極大的方法，幾個(gè)小時(shí)就可以來(lái)辦事。 這個(gè)和精密機(jī)械加工企業(yè)搬去越南是個(gè)道理，東南亞地有更低的生產(chǎn)成本吸引大家過(guò)去。隨著贛深高鐵的開(kāi)通，等地推出的招商引資政策也更加具有吸引力，很多數(shù)控零件加工企業(yè)開(kāi)始考慮這些優(yōu)惠措施了，高鐵定會(huì)加速行業(yè)的變革。

      用戶需要施建個(gè)深地坑及做防水層來(lái)裝置機(jī)械，建設(shè)費(fèi)用高，維修工作量及維修費(fèi)用極大，噴砂過(guò)程中產(chǎn)生大量的矽塵無(wú)法清除，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。國(guó)外多使用吸砂機(jī)作為輸送沙量的機(jī)械，吸砂機(jī)實(shí)際上就是臺(tái)超大型吸塵器，用較粗的輸送管將料斗與吸砂機(jī)連接，將沙料吸入儲(chǔ)料罐，吸砂機(jī)的特點(diǎn)是施工難度和工藝較斗提機(jī)簡(jiǎn)單，而且方便容易控制，較少需要維護(hù)，但是耗電量大，吸砂機(jī)目前國(guó)內(nèi)也有幾家專(zhuān)門(mén)制作吸砂機(jī)的廠商，但是技術(shù)相對(duì)不夠成熟，所以絕大多數(shù)表面處理企業(yè)主要還是使用斗式提升機(jī)。需要做噴拋工藝的工廠非標(biāo)定制廠在選用輸砂設(shè)備和除塵設(shè)備的時(shí)候定要充分考慮到生產(chǎn)的實(shí)際情況，盡量選擇功率相對(duì)于首飾模具加工生產(chǎn)需要更大的設(shè)備，由于拋丸做業(yè)的設(shè)備般損耗較快，長(zhǎng)期使用之后這樣或那樣的問(wèn)題會(huì)很多影響生產(chǎn)，選用功率較大的設(shè)備會(huì)大大減少以后維護(hù)所浪費(fèi)的和費(fèi)用。
      

      贛深高鐵開(kāi)通，影響數(shù)控零件加工布局。

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